Red mundial de conocimientos: a través de fronteras nacionales y climáticas

Aprovechando su red internacional de ventas y sus conocimientos locales, Weidmüller pudo proporcionar una solución adaptada para el fabricante español de trenes Talgo. La solución garantizó una distribución de corriente segura en condiciones climáticas extremas.

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Red mundial de conocimientos

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En Kazajistán está previsto el uso de 4000 vagones de pasajeros para un total de 300 trenes: Talgo recibió esta orden del servicio de ferrocarril estatal kazajo KZT tras exitosas pruebas.

El fabricante español de trenes se especializa en vagones extremadamente ligeros con acoplamientos articulados. Para este proyecto en Kazajistán, Talgo vinculó la rentabilidad a una especialidad de Weidmüller: nuestra experiencia global en materia de distribución de corriente en sistemas de transporte.

"Los componentes mecánicos y eléctricos utilizados en los vagones están sujetos a los mismos desafíos extremos en todo el mundo para hacer frente a las vibraciones y otras tensiones. Las condiciones climáticas extremas en regiones como Kazajistán también aumentan los requisitos," dice Detmar Saalmann, Global Industry Manager for Transportation, acerca de los desafíos del proyecto de Kazajistán. "Utilizamos productos personalizados para cada aplicación y pruebas funcionales para hacer frente a estas tensiones extremas. Trabajamos con nuestros socios en las ubicaciones de España y Kazajistán para entender e implementar mejor los requisitos de personalización de Talgo".

En su calidad de asesor técnico de Talgo, Weidmüller llevó a cabo un análisis exhaustivo de la situación y recomendó el uso de una solución robusta, pero sencilla. Todos los productos son fáciles de utilizar y, sin embargo, pueden soportar condiciones climáticas extremas.

Aumento seguro de la capacidad de carga

No basta con garantizar la transmisión segura de la energía y de los datos dentro de un vagón de pasajeros. Lo más importante al crear todo el tren es asegurar que estas transmisiones pasen de manera fiable entre los vagones.

Los robustos bornes de espárrago WFF 300 son ideales para este tipo de aplicación. Están fabricados con termoplástico Wemid, diseñado especialmente por Weidmüller, que no se rompe gracias a su elasticidad. Los bornes hechos de Wemid no tienen problemas para resistir (física y eléctricamente) temperaturas de congelación de hasta -50 °C.

"Determinamos que la corriente transmitida entre los vagones Talgo puede alcanzar niveles de 720 amperios. En colaboración con nuestro departamento central de soluciones específicas para aplicaciones, pudimos conseguir que nuestros bornes de espárrago fueran especialmente adecuados para esta aplicación", dice Marc Peinado. Marc Peinado es el gerente de industria local de Weidmüller que trabaja con Talgo en el lugar.

"Utilizamos particiones hechas de epoxi para aumentar el espacio libre y las distancias de fuga, de modo que WFF 300 puede transportar hasta 520 amperios. También conectamos transversalmente dos bornes para aumentar aún más la capacidad actual de los bornes de espárrago. Realizamos pruebas de calefacción de esta solución en nuestro laboratorio utilizando cables especiales y cableado en condiciones reales. Descubrimos que los bornes de enlace cruzado podían transmitir de forma fiable 720 amperios sin que su temperatura aumentara por encima del límite máximo de 120 °C. Suministramos a Talgo pruebas documentadas de estos resultados y redujimos la cantidad de variantes de bornes de espárrago que necesitaban".

No hay contradicción: sistemas de aire acondicionado sometidos a ensayo en frío

Weidmüller también cooperó con los proveedores de Talgo para proporcionar una solución de distribución de corriente de fuente única y garantizar un proceso de gestión de proyectos internacional eficiente. Estos proveedores incluían a Alte, especialista en sistemas de control del clima.

"Estábamos considerando los inviernos extremos de Kazajistán para este proyecto, así que casi parecía una contradicción que hubiera también acondicionado instalado en los vagones", explicó Marc Peinado con una sonrisa. "Trabajamos con Alte durante toda la fase de diseño para los sistemas de aire acondicionado y los armarios de distribución que se instalarían en los nuevos trenes de Talgo.

Con el apoyo de nuestra información técnica y pruebas de laboratorio, Alte fue capaz de diseñar un sistema de aire acondicionado perfectamente configurado para los requisitos climáticos de Kazajistán.

Los bornes ZDU de Weidmüller se utilizan para la distribución de corriente en las unidades de aire acondicionado. Nuestras bases de bornes de Wemid y nuestros bornes de conexión directa autoajustables proporcionaron una plataforma convincente para garantizar contactos resistentes a las vibraciones. Estos terminales se pueden conectar sin daños, incluso cuando se está trabajando en las unidades de aire acondicionado a temperaturas previstas de -30 °C a -40 °C.

Transferencia eficiente de conocimientos, transferencia fluida de la fabricación

Después de la fabricación inicial de los vagones Talgo en España, la fabricación en serie será transferida a Kazajistán. Para facilitar la transferencia de la fabricación, Weidmüller asume tareas de asesoramiento y formación mientras se establece la primera línea de fabricación en Kazajistán.

Equipados con conocimiento y planes de fabricación, la producción local en Kazajistán puede ponerse en marcha rápidamente. Es el resultado positivo de una asociación a través de fronteras nacionales y zonas climáticas.